Когда т 14 поступит на вооружение. «Армата» против «Леопарда»: кто победит

Уралвагонзавод готов поставить российским сухопутным войска первую партию из 100 танков Т-14 «Армата» в период с 2017 по 2018 год.

Руководители российской оборонной промышленности ранее отмечали, что новый танк уже запущен в производство. Это стало неожиданностью для многих обозревателей, которые полагали, что выпуск новых машин начнется не ранее 2020 года.

«Запланированная дата поставки — 2017-2018 год — не сдвигается», — заявил московскому информационному агентству ТАСС заместитель генерального директора Уралвагонзавода Вячеслав Халитов.

Русские надеются уменьшить стоимость универсальной платформы «Армата», на базе которой разработано несколько боевых машин, включая БМП. Сделать это они намерены за счет закупки крупных технологических блоков. Уралвагонзавод для снижения производственных расходов также собирается использовать новые производственные технологии типа 3D печати .

© AP Photo, Alexander Zemlianichenko Танк Т-14 «Армата» во время репетиции парада в честь победы в Великой отечественной войне в Москве

Халитов рассказал ТАСС, что цена новых танков «обязательно будет скорректирована в сторону снижения». Он добавил, что сократить себестоимость можно за счет «хороших партий в 100-150 единиц и оптимизации производства».

Российская армия получила 20 танков из опытной партии для проведения испытаний, которые в настоящее время идут в подмосковной Кубинке. Первые работоспособные Т-14 скорее всего появится в Сибири, поступив на вооружение части, которая особенно хорошо проявила себя во время вторжения в Крым, заявил один осведомленный источник.

Контекст

Сюрприз: «Армата» уже в производстве

«Армата» против «Леопарда»: кто победит?

Т-14 «Армата» против М-1 «Абрамс»: кто победит?

Универсальная боевая платформа «Армата» включает в свой состав основной боевой танк Т-14, тяжелую боевую машину пехоты Т-15, ремонтно- эвакуационную машину Т-16, а также ряд других образцов боевой техники.

Среди них тяжелая бронированная ударная машина, которую российские средства массовой информации окрестили «убийцей танков». Похоже, что у нее будет разновидность орудия 2С35 «Коалиция-СВ» калибра 152 миллиметра на шасси «Арматы», способного вести огонь прямой наводкой.

Но хотя Москва продолжает делать смелые заявления о грандиозных планах перевооружения, непонятно, из каких средств Кремль собирается оплачивать этот огромный арсенал в условиях экономического спада. Пока неясно, появится ли в России до 2020 года боевое формирование из работоспособных танков «Армата».

Дейв Маджумдар — редактор National Interest, освещающий военные вопросы

Гордость парадов и один из самых интересных экспонатов на "Армии-2017" танк Т-14 еще не скоро доберется до дивизий. Как заявил в интервью "Интерфаксу" заместитель генерального директора корпорации "Уралвагонзавод" Вячеслав Халитов, серийные поставки ожидаются через несколько лет. Машина еще только проходит предварительные испытания. Тем временем на Западе все больше проявляют интерес к более легким машинам, поэтому Россия рискует остаться не у дел.

Халитов рассказал еще одну очень интересную вещь - танк Т-14, БМП Т-15, БРЭМ Т-16 разрабатываются в рамках одной опытно-конструкторской работы, поэтому и срок выполнения этапов по всем изделиям один. Это может означать только одно - все три "Арматы" будут принимать на вооружение одновременно, как единое звено для ведения сетецентрической войны (все машины связаны воедино одной программой - прим. ред.). А значит, придется ждать окончания испытаний всех трех моделей.

Т-15. Фото: GLOBAL LOOK press/Leonid Faerberg

И если боевые возможности танка можно еще оценить по видео с закрытых показов, о Т-15 известно мало. Например то, что БМП мощнее танка Т-90 в полтора раза. А понравилась она военным в ходе испытаний, не понравилась, были ли какие-то доработки – без комментариев. То же самое можно сказать и о БРЭМ Т-16. Несмотря на то, что о всех "Арматах" вышли яркие передачи на телеканале "Звезда", в войсках их как не было, так и нет. В отличие от той же боевой машины огневой поддержки "Терминатор" или убийственной огнеметной системы "Солнцепек".

В июне этого года вице-премьер России Дмитрий Рогозин сказал, что опытные войсковые испытания танка Т-14 завершатся в будущем году. А через два месяца уже заместитель министра обороны Юрий Борисов сообщил, что до 2020 года ведомство получит 100 танков, причем контракт якобы уже подписан.

Можно лишь предположить, что машину продолжают совершенствовать. Вот и на "Уралвагонзаводе" сообщили, что на данный момент прорабатывается роботизированный вариант "Арматы". То есть в будущем танк может трансформироваться в боевого робота. Но как долго его будут совершенствовать? И нужен ли военным такой большой и дорогой танк, в который попасть намного легче, чем в Т-72Б3, который намного меньше?

Т-15 тоже вызывает вопросы. И самый главный - насколько актуальна сейчас боевая машина пехоты с уровнем защиты танка. По идее она может воевать в одном строю с Т-14, причем акцент в ней сделан на уничтожение беспилотников и вертолетов. Но точно ли нужна для таких целей настолько тяжелая машина? Ударный вертолет вроде "Аллигатора" или "Апача" способен справиться с любым типом брони, в том числе динамической.

Вот и главные приверженцы сетецентрической войны американцы не торопятся создавать новый танк, предпочитая модернизировать проверенный "Абрамс". А недавно, как сообщает Defense News, Пентагон объявил конкурс на создание легкого танка. Машину планируется принять на вооружение до 2025 года и использовать в сухопутных бригадах армии США. Для испытаний каждая компания должна предоставить не менее 12 машин, которые проверят в условиях, максимально приближенных к боевым. Минобороны США сначала планируют закупить 26 машин, а затем 54. Уже известно, что в конкурсе участвуют такие компании как ST Kinetics, CMI Defense, BAE Systems, General Dynamics, Land Systems.

M8 Armored Gun System. Фото: wikipedia.org

BAE Systems предложила модернизированную версию своего легкого танка M8 Buford Armored Gun System, который так и не был принят на вооружение. А CMI Defence предложили установить турель для БТР Cockerill Series 3105 на новую гусеничную платформу ST Kinetics.

Получается, что тенденция идет не к утяжелению танков, а наоборот. И как показал опыт войны в Сирии и Ираке в уличном бою небольшая машина просто незаменима. Маленький танк протиснется в любую улочку и проедет там, где остановится БМП или БТР. Возможно, российские военные до сих пор сомневаются нужно ли армии такое количество тяжелых машин по цене в четверть миллиарда рублей каждая. Ведь если умножить эту цифру на 100, получается просто какая-то фантастическая сумма.

Вокруг российского танка Т-14 «Армата» разгорелись нешуточные страсти. Ряд зарубежных и отечественных СМИ сообщили о том, что власти РФ якобы отказались от новейшей боевой машины, в разработку которой были вложены сотни миллионов долларов.

Поводом для однозначных выводов послужило заявление куратора отечественной оборонки, вице-премьера РФ Юрия Борисова. Чиновник рассказал о том, что «Армата» получилась достаточно дорогой для армии, и по этой причине имеет смысл сделать ставку на модернизации нынешнего танкового парка.

«Ну и зачем наводнять «Арматами» все вооружённые силы? У нас Т-72 пользуются огромным спросом на рынке, его берут все, он по сравнению с «Абрамсами», «Леклерками» и «Леопардами» по цене, эффективности и качеству значительно их превосходит», - сказал Борисов.

По его мнению, в ближайшие годы армия может обойтись без массового поступления машин нового поколения, которые «достаточно дорогостоящие по отношению к существующим».

«Нам и так удаётся, имея бюджет в десять раз меньше стран НАТО, за счёт таких эффективных решений, когда смотрим модернизационный потенциал старых образцов, решать поставленные задачи», - подчеркнул Борисов.

Правда и лукавство Борисова

В настоящее время армия России вооружена примерна 1,8 тыс. танками, большая часть из них - это модернизированные версии Т-72. Борисов не лукавил, когда говорил, что отечественный танк не уступает по соотношению цены и качества американскому «Абрамсу», немецкому «Леопарду» и французском «Леклерку».

Т-72Б3 обладает худшими, по сравнению с зарубежными машинами, показателями огневой мощи, защищённости и автоматизации. В то же время российский танк значительно превосходит западных конкурентов в подвижности и надёжности.

На стороне Т-72 и экономика. Стоимость новенького Т-72Б3 составляет порядка 2 миллионов долларов, а модернизация каждого танка обходится в пределах всего лишь 200 тысяч долларов.

При этом цена за один «Абрамс», «Леклерк» и «Леопард» превышает 5–6 миллионов долларов. В неприхотливых условиях локальных конфликтов Т-72Б3 окажется, несомненно, сильнее. Помимо этого, покупка и обслуживание российского танка не требует больших расходов. Кстати, «Армата» не стоит совсем уж заоблачных денег. В СМИ можно встретить цифру в 250 миллионов рублей и 4 миллиона долларов за единицу.

Борисов не исказил реальность, когда подчёркивал достоинства Т-72, но его можно смело упрекнуть в смене представлений о развитии танковых войск. В 2013 году в интервью для «Эху Москвы», будучи в должности замминистра обороны, он заявил следующее: «Наша армия больше не может жить с техникой, которая осталась от СССР. Мы должны сделать большой скачок и создать новую боевую машину до 2015 года. И мы сделаем это».

Очевидно, что речь шла об «Армате». Тем не менее, прежнюю безапелляционность Борисова относительно советского наследия оправдывает фактор острого экономического кризиса, который поразил нашу страну в 2014 году. Минобороны и правительство были вынуждены корректировать закупочные планы и проводить секвестр военных расходов.

В 2017 году предшественник Борисова Дмитрий Рогозин сообщил, что Госпрограмма вооружения на 2018-2027 годы предполагает «серийные поставки» Т-14. Скорее всего, ещё в прошлом году военно-политическое руководство РФ решило оснастить «Арматой» несколько подразделений, что, как мы разобрались, совершенно некритично для российской армии.

Т-14 опередил своё время

С 2017 года в процессе модернизации находятся газотурбинные Т-80 и дизельные Т-90 (опытно-конструкторские работы «Прорыв-3»). Старт обновления парка, по сути, советских машин эксперты восприняли как результат буксовки процесса принятия на вооружение Т-14.

И всё же из заявления Борисова неразумно делать вывод о том, что Россия отказывается от Т-14. В пример можно привести ситуацию с Т-90 «Владимир», который считался самой совершенной боевой машиной в мире по состоянию на начало 1990-х годов. За четверть века российская армия получила только 350 этих танков (около 20% танкового парка).

На первый взгляд, проект Т-90 кажется провальным, так как по-настоящему масштабных поступлений новейших танков в войска не произошло. Однако на протяжении 25 лет ВС РФ не испытывали какую-то острейшую необходимость в этих машинах. Какой же был тогда смысл вкладывать деньги в создание Т-90?

Во-первых, на «Владимире» Россия смогла неплохо заработать. В 2000-е годы Т-90 стал самым продаваемым танком на международном рынке. Во-вторых, на основе некоторых технологических новшеств, воплощённых в Т-90, была создана «Армата». Не исключено, что в общих чертах Т-14 может повторить судьбу «Владимира».

Стоит добавить, что проект «Арматы» разрабатывался для ведения «сетецентрической войны», которую отличает высокая степень автоматизации процессов управления боем. Т-14 должен быть включён в единый информационный контур, который позволит получать информацию из множества источников. Именно в этом ключевое преимущество танка перед предшественниками.

Однако в российской армии пока не хватает беспилотников, да и формирование единого информационного контура находится на начальном этапе. «Армата» просто опередила своё время. И этот факт не может быть основанием для утверждений, что машина России не нужна. С большой вероятностью в рамках ГПВ, войска РФ получат несколько десятков Т-14, а при улучшении экономичного положения Минобороны увеличит объём закупок.

Как представляется, главная беда новейшего отечественного танка заключается в том, что его слишком рано расхвалили федеральные СМИ с подачи военных и политиков. На таком информационном фоне любая, даже не очень серьёзная проблема с Т-14, опрометчиво воспринимается как катастрофа.

Сухопутный линкор

Недавно Т-95 вновь заставил говорить о себе. В сеть выложили уже успевшую оскандалиться фотографию «Объекта 195», на которую обратил внимание небезызвестный блог центра анализа стратегий и технологий bmpd. Всех разбирательств с участием владельца фото, блогера Gur Khan, приводить не будем. Для обычных любителей бронетехники фотография интересна прежде всего тем, что она является едва ли не первым попавшим в открытый доступ качественным фото Т-95, на котором можно рассмотреть все (ну или почти все) особенности некогда перспективной машины.

Согласно представленным данным, на фото первый опытный образец основного танка «Объект 195», выполненного в рамках опытно-конструкторских работ «Совершенствование-88». Читатели, возможно, уже видели фотографии второго опытного образца Т-95. На одном из них башня боевой машины скрыта брезентом, второе в силу ракурса тоже не дает рассмотреть все особенности ОБТ. Всего, кстати, согласно информации bmpd, произвели три комплектных опытных образца «Объекта 195». Запечатленный на снимке танк оснастили прицельно-обзорной радиолокационной станцией и комплексом активной защиты «Штандарт». Гусеницы на машине сняты.

Создания этого удивительного танка полна темных пятен, но общие сведения на сегодня не сложно найти в открытом доступе (насколько они правдоподобны - другой вопрос). Целью проекта было найти замену для разношерстного парка советских основных боевых танков. Главное заключалось в том, чтобы создать ОБТ, лишенный основного недостатка таких машин как Т-72 и Т-64. Речь идет об относительно низкой защищенности экипажа, обусловленной очень плотной компоновкой, при которой баки и боекомплект не были изолированы от экипажа. В целом, уже в 80-е было понятно, что классическая советская школа танкостроения себя во многом исчерпала. В то же время новые технологии позволяли создать ОБТ с надежной дистанционно-управляемой необитаемой башней.

Речь идет об известной благодаря Т-14 лафетной компоновке. Пушка Т-95 располагалась в относительно малой необитаемой башне, а боекомплект, насколько можно судить, находился под башней, хотя имели место и другие сведения. Экипаж из трех человек конструкторы посадили в бронированную «капсулу» в передней части танка. При этом в дальнейшем от одного члена экипажа можно было отказаться, сведя число танкистов до абсолютного минимума - двух человек. Это сложно однозначно назвать преимуществом или недостатком танка. Американцы, например, убеждены, что для обслуживания (в частности, ремонта) и боеспособности боевой единицы, четыре танкиста - в самый раз.

Живучесть танка Т-95 на поле боя была призвана повысить не столько новая компоновка, сколько продвинутая всеракурсная и всеобзорная КАЗ «Штандарт», о которой мы выше упоминали. Напомним, что именно отечественным инженерам в советские годы удалось первыми в мире создать реально работающий комплекс активной защиты для танков. Старый «Дрозд», кроме прочего, обеспечивал поражение кумулятивных снарядов, летящих со скоростью до 700 метров в секунду. «Штандарт», конечно, выполнили с учетом опыта создания и эксплуатации этого КАЗ. И в его потенциальной эффективности сомневаться не приходилось.

Главным новшеством танка стала гигантская 152-мм гладкоствольная пушка 2А83, которая по своей мощности превосходила все НАТОвские и советские танковые орудия. Она делала Т-95 потенциально лучшим танком прорыва, а кроме того, гарантировала эффективное поражение как основных, так и перспективных танков вероятного противника с больших дистанций. Такое преимущество, конечно, выглядит очень заманчиво. Но в итоге проект закрыли: в Минобороны заявили о его «моральном устаревании».

Выбор оправдан?

Постараемся понять, почему военные предпочли Т-14. Для этого нужно сравнить характеристики двух ОБТ.

Концепция . Общая идея двух танков похожа: это довольно крупные по советским меркам машины, имеющие, как уже ранее говорилось, необитаемые башни и дающие экипажам потенциально высокую защиту. В целом, Т-14 видится прямым наследником «Объекта 195». Насколько он экономичней - сказать сложно. Сравнить две серийные машины мы уже не сможем никогда, а делать выводы об экономичности на основе анализа концепта не имеет смысла.

Подвижность . По имеющимся данным, Т-95 мог получить дизельный двигатель А-85-3 (12Н360) - четырехтактный, Х-образный, 12-цилиндровый, с газотурбинным наддувом, жидкостного охлаждения с промежуточным охлаждением воздуха. Объем двигателя - 35 литров, мощность примерно 1500 л.с. Этот двигатель стал абсолютно новой конструкцией с большим модернизационным потенциалом. На Т-14 также установлен 12Н360: но ранее ряд источников упоминали, что для увеличения ресурса мощность существенно снизят. По последним данным, мощность двигателя Т-14 меняется в зависимости от форсировки: 1350/1500/1800 л.с. Можно сказать, что, во всяком случае, формально (и на максимальных режимах), удельная мощность у Т-95 и Т-14 довольно высоки. По этому показателю танки сравнимы или даже лучше западных машин. Напомним, что и «Абрамсы», несмотря на их огромную массу, всегда отличала хорошая подвижность. При условии, что грунт выдерживал такой вес.

Огневая мощь . Здесь различия между Т-95 и Т-14 сразу бросаются в глаза. Установленное на новом российском танке 125-мм орудие 2А82 эксперты считают потенциально хорошим, но оно не дает решающего превосходства над похожими танковыми пушками Запада. В противовес этому 152-мм пушка Т-95 могла не только стать грозой «Челленджеров» и «Леопардов», но также породить новый виток гонки вооружений, ведь другие страны тоже захотели бы себе такой «веский аргумент». А их старые платформы, вероятно, не смогли бы обеспечить надежное функционирование столь мощной огневой системы. Но это, конечно, в теории. На практике увеличение калибра до 152-мм могло привести к снижению ресурса ствола орудия, уменьшению числа снарядов или (если боезапас был бы сравним с боезапасом Т-80 или Т-72) повышению массы боевой машины. Иными словами, вопрос противоречивый и сложный.

Электроника . Это важный аспект для любого современного танка. Т-14 получил круговой доплеровский радар средней дальности с АФАР, ультрафиолетовые HD-камеры наблюдения с круговым охватом на 360° и много другого полезного оборудования (применение бортового БПЛА целеуказания, впрочем, не подтвердилось). «Объект 195» - более старая машина, соответственно, его оптика/электроника объективно старее. Однако ровным счетом ничто не мешало в рамках модернизации снабдить танк принципиально новой аппаратурой, не уступающей той, которая установлена на Т-14.

Вывод

Недостаток сведений о Т-95 не позволяет уверенно судить о его потенциале. На основе имеющихся данных можно предположить, что чисто концептуально Т-14 не имеет ярко выраженных преимуществ перед более старой машиной. Ровно как и «Объект 195» не может похвастаться решительным превосходством над своим прародителем. Выбор в пользу Т-14 с большой долей вероятности был обусловлен необходимостью создания не только или даже не столько нового танка, сколько унифицированной гусеничной платформы для целой серии новых машин. Однако нельзя исключать и банального желания заинтересованных лиц получить заветное дополнительное финансирование на новую разработку.

Этим летом на выставочных площадках было размещено 26 тысяч образов техники, включая новейшие, причем наиболее продвинутые из них приняли участие в динамическом показе.

Общая сумма подписанных здесь контрактов по линии ГОЗ выросла с около 40 миллиардов рублей в прошлом году более чем в три раза. По словам министра обороны РФ Сергея Шойгу, в этом году форум посетили 102 страны мира.

Помимо осмотра техники на открытых площадках, для высокопоставленных членов иностранных делегаций из дружественных стран были организованы закрытые показы на территории выставочного комплекса. Например, показ перспективных образцов авиатехники на аэродроме Кубинка.

130 миллиардов

Второй день работы международного научно-технического форума ознаменовался подписанием пакета контрактов на выпуск новых образцов вооружения и военной техники (ВВТ), ремонт уже находящихся в эксплуатации, а также проведение научно-технических работ на общую сумму свыше 130 миллиардов рублей. Со стороны заказчика 32 документа подписал заместитель министра обороны Алексей Криворучко, со стороны исполнителя - руководители 20 предприятий оборонно-промышленного комплекса России.

Согласно подписанным документам МО РФ получит свыше 600 новых образцов вооружений и военной/специальной техники, еще полторы тысячи строевых экземпляров будет отремонтировано, а также пополнены запасы боеприпасов и накоплен научно-технический задел на будущее.

Со своей стороны президент ПАО «ОАК» Юрий Слюсарь сказал, что в рамках подписанного 22 августа заказа на серийные образцы самолета пятого поколения Су-57 первые поставки в войска начнутся уже в следующем году. Машина прошла испытания и приобрела боевой опыт в Сирии.

Слюсарь также выразил мнение, что заказанные в рамках общего соглашения , которые уже поступают ВКС России по ранее подписанным контрактам и производство которых продолжается в интересах МО РФ. Новый МиГ будет выпускаться на заводе в подмосковных Луховицах.

Миллион посетителей

О масштабах МВТФ «Армия-2018» можно судить по цифрам, приведенным в ходе ежедневных брифингов врио начальника Главного управления научно-исследовательской деятельности и сопровождения перспективных технологий МО РФ генерал-майора Романа Кордюкова. По его информации, в первый день выставки ее посетило 73 475 человек. Нарастающим итогом за два дня - 119 128, за три дня - порядка 190 тысяч. Начиная с 24 августа «Армия-2018» была доступна для массового посещения, и ее посещаемость возросла до 160 тысяч посетителей, а с учетом площадок в военных округах - свыше 273 тысяч. Нарастающим итогом с начала форума его посетило 463 тысячи человек.

В субботу, 25 августа, организаторы насчитали еще 129 тысяч, а с учетом площадок вне Московской области - более 309 тысяч, а всего за пять дней - более 772 тысяч человек. На момент подготовки статьи точные цифры по завершающему дню оставались неизвестными, но, судя по динамике, всего в период с 21 по 26 августа мероприятия в рамках МВТФ «Армия-2018» посещаемость вплотную приблизилась к миллионному рубежу.

Конечно, большую роль в привлечении массового зрителя сыграли динамические показы на аэродроме Кубинка и полигоне Алабино. В заключительные три дня, когда наблюдалось особенно много посетителей, программы проходили по расширенному сценарию, сохраняя межвидовую направленность. Например, в пятницу сценарием предусматривалось 45 элементов динамического показа с участием 288 единиц вооружений и военной техники (в том числе на Алабино порядка 210), а в воскресенье и того больше. В течение пяти дней форума на войсковом стрельбище при показе возможностей изделий тульских оружейников отстреляли 70 тысяч боеприпасов, включая 18 тысяч патронов для снайперских винтовок и пулеметов.

Поскольку среди заявленных целей есть и продвижение продукции отечественной оборонки за рубеж, приведем соответствующие цифры. В нынешнем форуме приняли участие представители 102 иностранных государств, в том числе на уровне глав военных ведомств - 18, начальников штабов вооруженных сил - четыре, заместителей министра обороны - 17. Еще 19 были представлены экспертами, 44 - сотрудниками посольств. Общее число иностранных гостей в составе официальных делегаций составило 520 человек. Зарубежную промышленность представили 84 компании из 18 стран мира, тогда как в 2015-м прибыло 58 из 13 государств, в 2017-м - 78 из 14. Число единых национальных экспозиций возросло с пяти до восьми. Все это свидетельствует о желании иностранных промышленников развивать взаимовыгодные связи с российскими коллегами.