Обязательно ли прыгать с парашютом в вдв. Мой товарищ служил в ВДВ и с ним что то не так (1 фото)

Кто такие десантники? Как мы можем судить по митингу в честь Дня ВДВ, их в Ревде не менее сотни - активных, деятельных и глубоко преданных своим войскам и друг другу. Портал Ревда-инфо.ру спросил у четырех из них, что дала им служба в ВДВ, каково было прыгать с парашютом и что они сегодня вспоминают об армии.

«Я бы друго го пути не выбрал»

Владимир Семков, 56 лет

Владимир Семков с детства мечтал стать военным. Примерами для подражания были отец, который служил в Москве в КГБ, и дяди - моряк и танкист. В армии Владимир отслужил полтора года и поступил в училище МВД. Работал в милиции, а затем служил замкомандира спецназа.

В спецназе мы охраняли Бориса Ельцина, - вспоминает Владимир. - После служил в Таджикистане и Чечне. Много было нехорошего: и кровь, и гибель друзей, но служба есть служба. Осталась дружба. Ребята из родной третьей роты, с которыми я был в Чечне, с восьми утра звонят, с праздником поздравляют.

В 2000 году Владимир ушел на пенсию по полной выслуге лет — майором. Сейчас работает в охране и воспитывает двоих внуков. Говорит, что одному из них карьера военного обеспечена - ему три года, а он уже кричит: «За ВДВ!».

Я горжусь тем, как прожил свою жизнь, и моя дочь мной гордится, - говорит Владимир. - Если жизнь начать заново, я бы другого пути не выбрал. Все то же самое: и Таджикистан, и Чечню. Другого пути я никогда не искал.

«Хотел в морскую пехоту»

Владимир Шевчук, 64 года

На митинг в честь Дня ВДВ Владимир Шевчук в этом году приехал на мотоцикле. Говорит, отмечает дату каждый год, потому что «хочется хоть раз в год надеть берет и вспомнить всех друзей, с кем служил». А отслужил мужчина два года. На комиссии просился в морскую пехоту, но ему предложили воздушно-десантные войска. И он, недолго думая, согласился.

Служил в Туле, в 51-м парадно-показательном полку. Но прежде три недели — в Костроме, а оттуда добровольцем перевелся в Тулу. Говорит, перейти решил, потому что друг там служил.

Раньше, как говорится, через день на ремень, - рассказывает десантник. - У нас были стрельбы, показательные выступления, тренировки - расслабляться некогда было. А вот сейчас служба всего год. Ну что это такое? Мужчинам обязательно служить нужно.

После армии Владимир выучился на электромонтажника и, как говорит, мотался по Советскому Союзу. В итоге остановился в Ревде. Сейчас увлекается лесом и рыбалкой.

«Отец - десантник, иду по его стопам»

Кирилл Мокроусов, 23 года

Кирилл идет по стопам своего отца - Валерия Мокроусова, ветерана-«афганца». На комиссии парню предлагали пойти в морскую пехоту, но он отказался: хотел в пехоту крылатую, как отец.

В призывном пункте Егоршино долго ждал, пока за пополнением приедут десантники. Четыре месяца Кирилл обучался в 242-м учебном центре подготовки марш-специалистов ВДВ в Омске, получив специальность механика-водителя. Потом был направлен в Кострому в 331-й десантный полк. Попал в разведроту и оставшиеся восемь месяцев дослуживал там.

За службу десантник совершил пять прыжков. Говорит, что для него это было привычно: прыгал до армии, но дух захватывает каждый раз.

В воздушно-десантные войска я хотел еще и потому, что всегда был подготовленным человеком - занимался карате. Считаю, что десантники - элита войск, и они должны быть сильнее и подготовленнее остальных.

Кирилл оканчивает УрФУ и служит по контракту. С армейскими друзьями общается до сих пор. Говорит, что армия была для него ступенью в дальнейшую жизнь, которую парень хочет связать со службой.

«Когда прыгаешь с парашютом, главное - не спасовать»

Михаил Зайцев, 79 лет

80 лет в этом году исполнится Михаилу Зайцеву, который три года отдал службе в воздушно-десантных войсках. Служил в Костроме в 331-м гвардейском парашютно-десантном полку. Рассказывает, что комиссию проходил в инженерно-химические войска, но на областном пункте распределения его забрали десантники.

Я никогда не жалел, что попал в ВДВ, - улыбается он. - Помню, что свой первый прыжок совершал как-то совсем бесстрашно: если буду жив, то буду жив. Но главное - не спасовать. До одиннадцатого прыжка все как по шаблону, а вот дальше - уже осознанно прыгаешь. Я за службу 36 раз прыгнул с парашютом.

Призывался Михаил Зайцев в 1956 году во время Венгерского восстания. Вспоминает, что их полк был в боеготовности №1: были загружены и готовы к вылету самолеты. Но волнения в Венгрии закончились, и вылетать не пришлось.

После службы десантник выучился в Среднеуральском учебном комбинате на шофера первого класса. Устроился в отдел внутренних дел МВД России, где прослужил 34 года. Со службы ушел в звании прапорщика - захотелось мирной жизни.

Горжусь, что я десантник, - говорит Михаил Зайцев. - Благодаря службе начал более серьезно смотреть на жизнь. И эта служба - память на всю жизнь. Сколько бы мы ни прожили, мы на всю жизнь остаемся десантниками.

«Войска дяди Васи»: с утра – прыжки, после обеда – каратэ

Фото: архив «Газеты Кемерова», иллюстрации: Pasha Graf, архив Алексея Бугайца

С криками «За ВДВ!» они бросаются в фонтаны, калечат себе голову стеклянными бутылками, дерутся и дебоширят в свой праздник на улицах города. Неуёмная энергия отдельных десантников вызывает оторопь не только у простых горожан, но порой и у самих представителей братства ВДВ, которым бывает стыдно за сослуживцев. Корреспондент «Газеты Кемерова» пообщался с 44-летним старшиной запаса Алексеем Бугайцом , который рассказал, кто на самом деле эти безумцы. А также поведал о малознакомой всем традиции голубых беретов и своей идее отмечать 2 августа.

Юрист, психолог и преподаватель факультета филологии и журналистики КемГУ Алексей Бугаец с 1989 по 1991 года служил в учебной дивизии ВДВ в Литовской республике в поселке Гайжюнай. На срочную службу молодой боец призвался в 18 лет.

«В наш род войск случайно попадают редко, к армейским будням в ВДВ парни готовятся задолго до призыва…»

Алексей Бугаец - слева

«С плохим зрением в ВДВ не служат»

«Служба во всех прочих родах войск считается долгом, а в ВДВ - честью, очень высоким доверием» , - сразу подчёркивает Алексей.

Все ребята о службе в «крылатой пехоте» мечтают с романтическим настроем.

«Командующий воздушно-десантными войсками Василий Маргелов - гениальный PR-щик! Ухитрился сделать так, что парни рвались и до сих пор рвутся служить именно в этих войсках, готовы погибнуть за Отечество с гордостью и с радостью. В шутку, аббревиатуру ВДВ даже расшифровывают как «Войска дяди Васи».

Но эта романтика - быть сильным, ловким и красивым, чтобы нравиться девчонкам - быстро выветривается, считает Алексей. Правда, не сразу, ведь вначале о трудностях все знают лишь понаслышке.

«Одна из главных особенностей войск - тщательнейший отбор. Во-первых, у солдата должно быть самое безупречное здоровье, что подтверждается заветной формулировкой: «Годен к службе в ВДВ». Однажды я даже этим воспользовался. Командир нашей роты, майор Яблонский, суровый, но очень мудрый мужик, часто вызывал к себе в военный городок для разных мелочей молодых бойцов. Он знал, что без увольнительных их может поймать патруль. Но его целью было - потренировать и посмотреть, как выкрутится в таких ситуациях солдат: если служишь в ВДВ, то тебе не должны быть страшны никакие преграды. Вот и мне он как-то дал поручение. Погоревав сначала, я вдруг вспомнил об очках для слабых зрением, которые приметил как-то в каптерке. Разбавил тельняшку спортивными штанами, надел очки и пошёл через городок к майору. Патрульные ни разу не остановили, потому как не могли даже представить, что это переодетый самовольщик - с плохим зрением в воздушно-десантных войсках не служат. Эту хитрость я и потом использовал, ото всех скрывая. Ни разу не был разоблачен. Зато однажды пошел в увольнение легально и, конечно же, остановили за какой-то пустяк».

Второе, на что обращается внимание - физическая подготовка.

«Если хочешь служить в ВДВ, надо готовиться с детства. Я, к примеру, до армии занимался борьбой самбо, лёгкой атлетикой, прыгал с парашютом: у меня было 20 прыжков. В наши войска бесполезно идти с надеждой, что именно здесь из тебя сделают настоящего мужчину, научат бесконечно отжиматься, быстро бегать и драться против семерых. Сюда ты уже должен прийти мужчиной. На сборном пункте «покупатели» придирчиво осматривают пополнение: там очень жёсткая конкуренция между самими призывниками. Конечно, бывает, что выбирают на глазок внешне здоровых, накачанных. Но иной штангист или пауэрлифтер при всей своей статности и габаритах больше 100 метров пробежать не может. Потом эту «гору» озлобленный взвод на себе раз за разом таскает. Поддают ему, конечно...»

Не менее важны - морально-волевые качества, интеллект. Но это в основном «внутривидовой отбор», который продолжается всю дальнейшую службу.

«Одного патриотизма мало. Десантник должен быть стойким, не прятаться за спину. Быстро и незаметно перемещаться в пространстве, хорошо ориентироваться. Ему нужно уметь терпеть голод, жару, холод, отсутствие сна. Нужна, разумеется, и смекалка: мозг должен работать даже в изнурённом состоянии, решать боевые задачи в кратчайшие сроки самым оптимальным способом. Никуда и без готовности переносить нервные перегрузки».

С таким набором качеств и умений десантники по праву произносят девиз «Никто кроме нас!».

Алексей Бугаец - слева

«Казалось, можно бежать бесконечно»

Такая жёсткая фильтрация и селекция минимизирует процент случайных людей в ВДВ, уверен Алексей.

«Бывает как: по здоровью и физическим данным боец, к примеру, прошёл, а на первых же марш-бросках не выдержал и давай вспоминать свои болячки, о которых умолчал на комиссии. А то и сочинять про них. Его желание сразу - как бы откосить от всего. Я вот помню один из первых дней службы. Декабрь. Ветер пронизывающий, балтийский. Ливень. Ползём по-пластунски в противогазах по песку, по болоту, по воде. Тут солнце ненадолго выглядывает и словно в насмешку - радуга, в декабре! И ты понимаешь, что это только начало. Впереди - два года. Вся романтика махом выветривается. Кто слаб духом, при первой же возможности сбегает в другую учебку - где на поваров готовят. Потом возвращается, упитанный, в роту материального обеспечения. Так и воюет - на кухне, с кастрюлями да поварёшками. И вот именно среди таких «спецназовцев» процветали махровейшие неуставные взаимоотношения - иными словами, дедовщина».

О службе десантников часто мыслят стереотипно. Сами они над этим смеются: «У тех, кто служит в ВДВ, с утра - прыжки, после обеда - каратэ. Ночью укладываемся, утром снова прыгаем». Старшина запаса Алексей Бугаец тут же развеивает все домыслы.

«На самом деле десантник - три минуты орёл, остальное время - лошадь». Основная часть подготовки на земле и лишь малая доля - прыжки с парашютом. У нас в учебке, скажем, за полгода можно было прыгнуть три раза: с ИЛ-76 и дважды - с АН-2. Я прыгал чуть чаще: приезжали французы, чтобы снять фильм, искали массовку, мы с другом Андреем вызывались. А среди некоторых, и в нашей роте не исключение, наоборот, мода - перед дембелем попытаться «откосить» от прыжка: как бы сберечь себя для «гражданки». На нас с Андреем смотрели с удивлением, мы на них - с презрением».

Тренировки у голубых беретов не из лёгких.

«С пяти-шести утра бегом около восьми километров до стрельбища во всей амуниции, с боеприпасами. По пути - тактическая подготовка: авианалёт, артобстрел, газовая атака. Потом - огневая: из окопа в обороне, стрельба в наступлении - из разных положений. Метание гранаты. Поле дневной огневой - обед. Негласная традиция: сначала едят новобранцы, до конца не проверенные, не окрепшие и потому ненадёжные. Бывало ведь, кто-то не выдерживал, суицид вынашивал. А если такого не накормишь как следует, может и последней каплей стать. Бывалым еды порой не оставалось. Когда смеркалось, начиналась ночная огневая подготовка. В казарму возвращались часа в три-четыре ночи, спали до семи-восьми утра, и всё заново. После полугода службы казалась, что можно бежать бесконечно, пока не прикажут остановиться».

Кому-то страданий добавляли письма.

«Конечно, тем, у кого оставались девушки, сложно приходилось. То писать перестанет, а то и вовсе за другого выйдет, что в общем-то нормально, но не для юного героя. Ротный перед караулом не уставал воспитывать рубленым рокотом: «Запомните раз и навсегда: ваши невесты учатся во втором, третьем, максимум четвёртом классе! Написала, что не ждёт - берёшь лист, сапог, мажешь гуталином подошву и шлёшь в ответ. А если застрелитесь - ей гордость на всю жизнь: из-за меня даже ВДВ-шник с собой покончил!». Сам я перед службой специально все связи оборвал, чтобы никого ни к чему не обязывать».

«Десантник на самом деле скромен»

О фонтанных похождениях друзей в тельняшках, шатающихся от очередной бутылки пива, Алексей Бугаец рассудил с улыбкой.

«Купаются там либо молодые, у которых удаль ещё не выветрилась, и тестостерон из ушей хлюпает, или пузатые мужики с наколками. Последние, скорее всего, из разряда тех самых «рейнджеров» от РМО. На службе себя не реализовали, на гражданке тоже, зато теперь перед девчатами зафиксировать геройство торопятся, как-то самоутвердиться. Они ведь, когда бутылки бьют, скорее глупость демонстрируют. Десантник сражается в тылу, где перевес всегда на стороне противника. Стало быть, воевать заведомо нужно умением. Разбитая голова решить боевую задачу никак не поможет. Совсем даже наоборот. И ещё: после службы не может быть у десантника брюха до колен. Он и в 60 и в 70 должен быть в форме, готовым защищать Родину, как в 18. Это такая тайная, знакомая только посвященным, традиция настоящих десантников, а не потешных горе-парашютистов. И … десантник на самом деле скромен».

Ежегодно Алексей в День ВДВ пробегает праздничный кросс. Для него это праздник памяти о службе и готовности к службе.

«Моя бы воля, на 2 августа сдавал бы зачеты и у других принимал. Если все нормативы сдаёшь - носи голубой берет ещё год».

Воздушно-десантные войска выполняют огромный комплекс боевых задач. И прыжки ВДВ - один из основных козырей, используемых десантниками. Для этой цели применяются специально подготовленные самолеты и вертолеты. В оснащении ВДВ имеется большое количество современного эффективного вооружения, спецсредств, боевой техники, позволяющих с высокой эффективностью справляться с поставленными им задачами.

Задача бойцов ВДВ - захват стратегических промышленных объектов, административных и политических центров, районов сосредоточения я сил вероятного противника, захват и удержание узлов инфраструктуры, горных перевалов, переправ, линий коммуникаций; уничтожение средств массового поражения, электростанций, взлетно-посадочных полос и аэродромов, иных ключевых объектов; нарушение работы противника в глубоком и ближнем тылу и координации его сил, срыв перемещения резервов врага.

Одна из основных задач ВДВ связана с осуществлением оперативно-тактического десантирования на особо важных направлениях потенциальных локальных конфликтов.

Выполнение такой задачи невозможно без прыжков ВДВ с парашютом. В ВДВ особенно скрупулезно обучают личный состав. Поэтому десантники внимательно знакомятся с теоретическим фундаментом прыжков с парашютом, техникой десантирования, современными системами парашютно-реактивного и парашютного типа, десантными контейнерами, платформами и системами, при помощи которых осуществляется установка и десантирование вооружения и боевой техники. Особое внимание уделяется изучению актуальной военно-транспортной авиации.

Прыжки ВДВ на этапе появления и развития рода войск

Первый прыжок в ВДВ состоялся в тридцатых годах прошлого столетия. Именно тогда появился новый род войск в РККА - Воздушно-десантные войска. Первые десантники должны были выполнить вполне доступную задачу - высадиться в заданном районе, куда они были доставлены авиационной техникой. Десантников с парашютами перевозили поначалу на любых имеющихся на вооружении самолетах: стратегических тяжелых бомбардировщиках ТБ-1 или учебных У-2, которые не были лучшим решением для молодого рода войск. Выбор летного средства зависел от количества перевозимых десантников.

Решить вопрос по перевозке автомобилей, бронированной техники или орудий оказалось сложнее. Решили остановить выбор на бомбардировщике ТБ-1. Для создания специализированных систем, при помощи которых должны были успешно десантировать технику, было создано ОКБ. Среди самых первых типов вооружения, приспособленных для авиаперевозок и десантирования, следует назвать горную пушку калибром 76-мм, изобретенную в 1909 году, выбранную из-за подходящих веса и габаритов. Расчет орудия перевозился вместе с орудием и имел возможность десантироваться с парашютом из самолета, незначительно снижая летные данные бомбардировщика. Тогда и состоялся первый прыжок с парашютом в ВДВ, и с тех пор десантники прошли огромный путь.

Прыжки ВДВ с парашютом в современной армии России

Перенесемся в современную жизнь воинов Воздушно-десантных войск. В 2012 году военнослужащими этого рода войск, находящимися на военной службе, только в течение одной недели было выполнено более 11 тысяч прыжков с парашютом! В том числе прыжки ВДВ с Ила-76 составили более четырехсот. В наше время прыжки в период больших световых дней выполняются с интенсивностью два прыжка с парашютом в минуту, и даже чаще.

Было сообщение о том, сколько прыжков делают в ВДВ, например, в подразделении, дислоцирующем в Иваново. Как оказалось, 2800 прыжков на дивизию. В горном, десантно-штурмовом соединении, размещенном в Новороссийске, и воздушно-десантной тульской дивизии десантники совершают по 2000 прыжков. Курсантам Рязанского училища удается в течение одной недели совершить более полутора тысяч прыжков.

Прыжки ВДВ были более регулярны в Советской Армии. Скажем, в 80-е годы обычный десантник совершал около 30 прыжков ВДВ с Ил-76 за срочную службу. В 90-е годы их количество резко уменьшилось, но в наши дни можно вновь наблюдать постепенный рост роли боевой подготовки десантников, а значит - увеличение количества прыжков ВДВ с парашютом для курсантов и солдат срочной службы.

Обучение новобранцев ВДВ искусству десантирования

Много прыжков совершают представители молодого пополнения, прибывающего в части ВДВ. Молодым солдатам приходится много заниматься воздушно-десантной подготовкой. Гордое звание десантников им присваивают после того, как совершают первые парашютные прыжки.

Кроме того, в Рязани постоянно подготавливают и обучают техников, специализирующихся на парашютных приборах. Там же проводятся семинары по переподготовке командиров парашютно-десантных подразделений. Они изучают вопросы десантирования и подготовки военной техники. В летний период, который отличается благоприятными погодными условиями, в планах российских десантников выполнение более 35 тысяч прыжков ВДВ с парашютом.

Заставлять совершать прыжки с парашютом людей, не умеющих владеть собой в небе, категорически нельзя. Чтобы исключить беспорядочное падение, в комплектацию парашютов Д-5 и Д-6 входит стабилизирующий вытяжной купол. Благодаря наличию купола парашютиста не может унести в беспорядочное падение. Неопытному человеку кажется, что земля находится повсюду от него. Функция стабилизирующего купола в том, что стропы не мешали парашютисту выходить в небо. Купол выходит первым, после чего в течение пяти секунд происходит срабатывание прибора ППК-у, раскрывающего ранец. Ранец снабжен двухконусным замком, который открывается либо при помощи кольца, либо при помощи прибора. Дернуть кольцо парашютист может, не дождавшись истечения пяти секунд свободного падения. При помощи стабилизирующего парашютика купол полностью вытягивается из ранца парашюта.

Прыжки ВДВ с Ил-76

Говоря о подготовке десантников, нельзя не сказать о роли военно-транспортной авиации. Прыжки ВДВ с Ил-76 можно назвать наиболее эффективными сегодня. Основной военно-транспортный самолет Ил-76 легко справляется со следующими задачами:

• парашютным десантированием л/с подразделений;
• парашютным десантированием штатной военной техники и грузов;
• посадочным десантированием л/с частей ВДВ;
• посадочным десантированием боевой техники и грузов установленных габаритов;
• транспортировкой и эвакуацией раненых в тыл.

В каждом из выше перечисленных вариантов предусмотрено использование специализированного оборудования.

При десантировании с Ил-76 пользуются:

• двумя потоками в боковые двери, для минимизирования возможности схождения парашютистов в воздухе;
• тремя потоками, один из которых проходит в рампу, а два остальных - в боковые двери;
• четырьмя потоками - по два в рампу и боковые двери (при наличии боевых условий).

Во время десантирования личного состава скорость самолета достигает 300-т км/час. Отметим герметичность грузового салона Ил-76. При необходимости совершать дальние перелеты на большой высоте величина давления в салоне самолета равна давлению на высоте 2,5 км. Прыжки ВДВ с Ил-76 на протяжении многих лет считаются одним из самых безопасных и эффективных видов десантирования. В экстренных случаях все сиденья комплектуются кислородными масками, поэтому у всех десантников появляется возможность индивидуально получить кислородное питание.

Предпрыжковая подготовка в ВДВ

Перед тем, как подготовить настоящего десантника - необходимо пройти серьезную боевую подготовку. Предпрыжковая подготовка в ВДВ поставлена на самом современном уровне. Ни одного десантника не допускают к реальным прыжкам с парашютом без тщательной специальной подготовки.

Ил-76 - это самолет, полностью соответствующий задачам, которые ставятся перед десантниками. В салоне самолета предусмотрены все нюансы, благодаря которым достигается безопасность прыжков с парашютом. На всех выходах из самолета установлены светофоры. По обе стороны от рампы установлены светофоры. Зеленый свет загорается с надписью «Пошел», желтый - с командой «Приготовиться», красный - с командой «Отбой». При включении желтого светофора происходит одновременное включение короткой сирены, а при включении зеленого светофора происходит включение длинной ревущей сирены. Она продолжает реветь до тех пор, пока не останется в самолете ни одного парашютиста.

Каждый десантник, который выполнял прыжки в ВДВ с парашютом, не сможет забыть эту сирену никогда. Во время дальнего перелета мотор гудит ровно и спокойно, что располагает ко сну, но из-за звука сирены от сна не остается ничего. После команды «Приготовиться» и короткой предупредительной сирены подскакивает каждый десантник, ожидая команды прыгать в Небо.

Фото и видео прыжков ВДВ

Фото прыжков ВДВ отличаются особенной зрелищностью. Можно полюбоваться летящими в небе парашютистами, второй подвесной палубой транспорта Ил-76МД, грузовым салоном Ил-76. Благодаря повышенной вместимости грузовой салон транспорта Ил-76 вмещает три БМД-1, и может десантировать их парашютным или посадочным способом.

Среди возможностей самолета десантирование четырех грузов весом по 10 тонн каждый, либо двух грузов весом по 21-ой тонне. Ил-76МД выпускается в двухпалубном варианте и способен перевозить до 225 бойцов, а не как в однопалубном - не более 145 бойцов.

Наблюдать за десантированием техники с самолета Ил-76 всегда восхитительно. Прыжки ВДВ видео, благодаря интернету сегодня может посмотреть каждый желающий. Интересным фактом является установление высотных мировых рекордов советскими десантниками. Эти прыжки наших спортсменов-парашютистов были совершены в 1975, а затем в 1977 году. С самолета Ил-76, летящего на высоте выше пятнадцати тысяч метров, с парашютами прыгали девушки. И установленные тогда рекорды пока никто не сумел побить.

Видео ВДВ прыжки с парашютом может передать внешнее впечатление от этого уникального и захватывающего процесса. А сами парашютисты считают это самыми волнительными моментами своей жизни. Каждый прыжок не похож на предыдущий. Особенно много эмоций доставляет первый прыжок.

Для прыжка с парашютом Д-5 необходима высота от 800 до 1000 метров. При минимальной высоте выброски 600 метров. Период от момента выхода из самолета и до момента, когда должен раскрыться парашют, составляет 200 метров. Парашютисту приходится пролететь под куполом около шестисот метров.

Сегодня вместо парашютов старых систем пользуются десантным парашютом Д-10, с площадью купола в 100 кв.м., улучшенными параметрами и формой, напоминающей патиссон. На вооружение ВДВ поступил и Д-12, Листик, признанный отличной парашютной системой, не имеющей аналогов в мире.

Десантные войска в обязательном порядке проходят прыжковую подготовку еще на этапе обучения. Затем навыки прыжков с парашютом используются уже во время боевых действий или показательных выступлений. У прыжков есть особые правила: требования к парашютам, используемым самолетам, подготовке солдатов. Все эти требования необходимо знать десанту для безопасного полета и приземления.

Прыгать без подготовки десантник не может. Обучение – обязательный этап перед началом настоящих прыжков ВДВ, во время него происходит теоретическое обучение и прыжковая практика. Вся информация, которую рассказывают будущим десантникам во время подготовки, приведена ниже.

Самолеты для перевозки и десантирования

С каких самолетов прыгают десантники? Армия России на данный момент использует несколько самолётов для десантирования войск. Основной из них ИЛ-76, но используются и другие, летные машины:

• АН-12;
• МИ-6;
• МИ-8.

ИЛ-76 остается предпочтительным, поскольку наиболее удобно оборудован для десантирования, обладает вместительным багажными отделением и хорошо сохраняет давление даже на больших высотах, если десанту нужно прыгнуть там. Его корпус герметичный, но на случай аварийных ситуаций отсек для десантников оборудован индивидуальными кислородными масками. Таким образом каждый парашютист не будет испытывать недостаток кислорода во время полета.

Самолет развивает скорости, примерно 300 км в час, а это оптимальный показатель для десантирования в военных условиях.

Высота прыжка

С какой высоты обычно прыгают с парашютом десантники? Высотность прыжка зависит от вида парашюта и самолета, который используется для десантирования. Рекомендуемая оптимальная высота десантирования – 800-1000 метров над землей. Этот показатель удобен в условиях боевых действий, поскольку на такой высоте самолет меньше подвергается обстрелу. При этом воздух не слишком разреженный, чтобы десантник высаживался.

С какой высоты обычно прыгают десантники в случае не учебных действий? Раскрытие парашюта Д-5 или Д-6 при высадке с ИЛ-76 происходит на высоте 600 метров. Обычное расстояние, необходимое для полного раскрытия – 200 метров. То есть, если высадка начинается с высоты 1200, то раскрытие произойдет на отметке 1000. Максимум, допустимый при высадке – 2000 метров.

Узнай: Когда в России отмечается день военно-морского флота

Более передовые модели парашютов позволяет начать высадку и с отметки в несколько тысяч метров. Так, современная модель Д-10 позволяет высаживаться на максимальной высоте не более 4000 м над землей. При этом минимально допустимый уровень для раскрытия – 200. Рекомендуется начинать раскрытие раньше, чтобы снизить вероятность травм и жесткой посадки.

Виды парашютов

С 1990-ых годов в России используются два основных типа десантных парашютов: Д-5 и Д-6. Первый является самым простым, не позволяет регулировать место высадки. Сколько строп у парашюта десантника? Зависит от модели. Строп в Д-5 28, концы закрепленные, из-за чего и нельзя регулировать направление полета. Длина строп – 9 метров. Вес одного комплекта – около 15 кг.

Более усовершенствованная модель Д-5 – это парашют десантника Д-6. В нем концы строп можно освобождать и перетягивать нити, регулируя направление полета. Чтобы повернуть налево, нужно натянуть стропы слева, для маневра на правую сторону – потянуть за нить справа. Площадь парашютного купола такая же, как и у Д-5 (83 квадратных метра). Вес у комплекта сниженный – всего 11 килограмм, он наиболее удобен для еще обучающихся, но уже тренированных десантников. За время обучения совершается около 5 прыжков (при экспресс-курсах), Д-6 рекомендуется выдавать после первого-второго. Стропил в комплекте 30, из них четыре позволяют управлять парашютом.

Для совсем новичков разработаны комплекты Д-10, это обновленная версия, которая лишь недавно поступившая в распоряжение армии. Стропил здесь больше: 26 основных и 24 дополнительных. Из 26 стоп 4 позволяют управлять системой, их длина – 7 метров, а оставшихся 22 – 4 метра. Получается, что всего 22 внешние дополнительные стропы и 24 внутренние дополнительные. Такое количество шнуров (все они изготовлены из капрона) позволяют максимально управлять полетом, корректировать курс при высадке. Площадь купола у Д-10 – целых 100 квадратных метров. При этом купол изготовлен в форме патиссона, удобной зеленой расцветки без рисунка, чтобы после приземления десантника его тяжелее было обнаружить.

Узнай: Можно ли взять академический отпуск для службы в армии

Правила высадки из самолета

Десантники высаживаются из салона в определенном порядке. В ИЛ-76 это происходит в несколько потоков. Для высадки существуют две боковых двери и рампа. При учебных действиях предпочитают пользоваться исключительно боковыми дверьми. Высадка может осуществляться:

• в один поток из двух дверей (при минимуме личного состава);
• в два потока из двух дверей (при среднем количестве десантников);
• в три или четыре поток из двух дверей (при масштабных учебных действиях);
• в два потока и с рампы, и с дверей (при боевых действиях).

Распределение на потоки делается для того, чтобы прыгающие не столкнулись друг с другом при приземлении и не могли зацепиться. Между потоками делается небольшая задержка, обычно несколько десятков секунд.

Механизм полета и раскрытия парашюта

После высадки десантник должен высчитать 5 секунд. Нельзя считать стандартным методом: «1, 2, 3…». Получится слишком быстро, реальные 5 секунд еще не пройдут. Лучше отсчитывать так: «121, 122…». Сейчас наиболее часто используют счет начиная с 500: «501, 502, 503…».

Сразу после прыжка автоматически раскрывается стабилизирующий парашют (стадии его раскрытия можно увидеть на видео). Это небольшой купол, который не позволяет десантнику начать «кружиться» во время падения. Стабилизация предотвращает перевороты в воздухе, при которых человек начинает лететь вверх ногами (такая позиция не позволяет раскрыть парашют).

Через пять секунд стабилизация полностью выводится, и в действие нужно привести основной купол. Делается это либо при помощи кольца, либо автоматически. Хороший десантник должен уметь сам регулировать раскрытие парашюта, поэтому тренированным обучающимся дают комплекты с кольцом. После задействования кольца основной купол полностью раскрывается за 200 метров падения. В обязанности тренированного парашютиста десантника входит и маскировка после приземления.

Узнай: Берут ли призывников в армию с татуировками

Правила безопасности: как оградить десант от травм

Парашюты требуют особого отношения, ухода, чтобы прыжки с их использованием происходили максимально безопасно. Сразу после использования парашют нужно правильно сложить, иначе срок его эксплуатации резко сократиться. Неправильно сложенный парашют может не сработать при высадке, что приведет к летальному исходу.

Все мальчишки страны мечтают попасть служить по призыву в ВДВ. Голубые береты притягательны боевым духом, чувством товарищества, красивой форменной одеждой, из-под которой выглядывает голубая тельняшка. Все знают уже...

Все мальчишки страны мечтают попасть служить по призыву в ВДВ. Голубые береты притягательны боевым духом, чувством товарищества, красивой форменной одеждой, из-под которой выглядывает голубая тельняшка.

Все знают уже давно, что тельняшку боец получает после первого прыжка с парашютом. Романтика неба затягивает. А лозунг, который они несут по жизни? «Никто, кроме нас»! И яркие праздники, отмечаемые 2 августа.

Ежегодные купания во всех водоемах страны и полный пофигизм на все условности. Вот бы собрать воедино всех парней ВДВ 2 августа. Они бы порвали всех, кто решился посягнуть на страну.

Войска Дяди Васи прошли Афган, Югославию, Чечню и еще ряд стран, о которых мы узнаем спустя 30 лет. Северный Кавказ особая зона для наших десантников.

Трудно представить десантника, не прыгающего с парашютом. Прыгают все: поварихи, медсестры, генералы и прапорщики. Но Григорию Мазилкину удалось стать десантником, ни разу не прыгнувшему с парашютом.

Он отслужил по призыву во внутренних войсках, вернувшись, стал служить во вневедомственной охране. Все шло, как обычно идет у парня, вернувшегося со службы в армии.

А тут знакомый подбил, что называется, пойти служить по контракту в Псковскую дивизию. Пройдя собеседование, он стал десантником. Почему-то написал в контракте, что отказывается прыгать с парашютом.

Фото: срочная служба, Свердловская область, Г.Мазилкин справа

Наверное, бойцов не хватало. И сказал ему кадровик, что и без него хватает желающих прыгнуть. Наверное, послужной список впечатлил кадровика. Его взяли на службу. А в середине декабря закрутилась Первая чеченская компания.

10 января Григорий, в составе сводного батальона, вылетел в Чечню. Он был назначен начальником вещевого склада. Непыльная работа, безопасная. Кто-то отказался поехать. Их уволили сразу.

Иллюстрация: пункты контракта военослужащих, убывающих в Чеченскую республику

Пока министр обороны по телевиденью рассказывал об успехах, нас там сильно потрепали. На стадионе «Терек» увидел Григорий первых убитых. 19 января они принимали участие во взятии дудаевского дворца.

Крещение — два в одном. Он работал на вещевом складе, как и предписано. Обеспечение формой, боеприпасами, водой (ее приписывали, по важности, к боеприпасам). Оказавшись в мясорубке войны, невозможно выйти оттуда без боя.

Нужна была вода. Несколько машин выехали к водоему под охраной БМД. Только присели пропустить фронтовые сто граммов, примчался боец. На горизонте люди, человек тридцать. Боевики покидали Грозный.

Фото: по возвращении из Чечни на аэродроме Чкаловский, 21 августа 1996г. (Г.Мазилкин в нижнем ряду крайний слева — с бородой)

Сорок минут шел бой. Все это время вода качалась из водоема, сразу став ценой в человеческую жизнь. Боевики из гранатометов били, укрывшись в промзоне. Но уже шли свои на подмогу. Удалось уйти без потерь в тот день.

О том бое напоминает награда – медаль «За отвагу». Удостоверение подписано Борисом Ельциным. Вернувшись с войны, он ушел из армии. Хотелось ближе к дому. А гражданская жизнь была странной.

Фото: в Фонде поддержки Героев СССР и РФ с Президентом Фонда Вячеславом Сивко, Героем России

Споры о книгах, походы в магазин. Обыденность. Где-то далеко взрывы, голод, кровь, смерть. Не вписался десантник в мирную жизнь. И уехал опять в Чечню.

Мото-стрелковая бригада вела охрану блокпостов. В апреле начались активные бои. Освобождали Бамут, Гойское, Серноводск. И вдруг все замерло. Началась подготовка к президентским выборам.

Боевики притихли тоже. Подразделение спустилось с гор, пошло в город Грозный. Предполагалось, что они будут оказывать помощь окруженным подразделениям МВД и войскам, ведущим бои уже двое суток.

Площадь Минутка стала уже нарицательным плацдармом. И главные бои шли именно там. Там и требовалось закрепиться. Приказ не выполнен. Они смогли закрепиться на стадионе «Динамо». За два часа боя погибла треть батальона.

Вести дельнейший бой было все равно, что принять бессмысленную смерть. Ожесточенное сопротивление было повсеместно. Тут и генерал Лебедь начал переговоры о мире.

Принимал участие в эвакуации журналистов РТР. Дело это весьма сложное. Они везде успевают влезть. Попробуй, отследи их. За спасение группы мирных граждан представлен еще к одной награде.

Как часто бывает во время полной неразберихи, все документы оказались выброшены на свалку. Найти их уже не удалось. Восстанавливать никто не стал. А командование опять сменилось. Так бывает довольно часто в условиях боевых действий.

Он не любит говорить о проигранной войне. А кто любит? Но плохой мир лучше хорошей ссоры. На Северном Кавказе пробыл почти год с перерывами. Есть и еще награды. Они греют сердце.

Он живет в маленьком, провинциальном Торжке. Ладно скроенный и крепко сшитый русский мужичок. Взрослые сыновья и две лапочки-дочки. Член общественной организации «Боевое братство».

Фонд поддержки героев в Москве возглавляет личный друг и командир, с которым прошли войну – Сивко Вячеслав. Они встречаются, когда Григорий бывает в Москве. Прослужив вместе в ВДВ, они и сегодня высоко несут девиз десантников «Никто, кроме нас»!

фото из личного архива Г.Мазилкина и сети Интернет